Conseil achat DS216j et WD red 2To

[adrienccd]

Bonjour, 

Voilà voilà je viens de commander un NAS DS216j et un DD WD Red 2To 
Je n'ai découvert votre forum qu'a la suite de ma commande en me renseignant sur comment préparer et configurer au mieux le NAS 

En effet j'aurais surtout  une question concernant les DD WD Red, j'ai lu sur beaucoup de topinambours sur le net qu'a une époque il était nécessaire ou vivement conseiller de modifier le temps avant mise en veille des DD, par défaut mis à 8 sec et  la recommandation est de 300s, via Wdidle puis de lancer WDLife Guard et à la suite de quoi on pouvais le monter dans le NAS sans peur d'un vieillissement prématuré. 
Alors qu'en est il aujourd'hui ? Cette étape est elle toujours nécessaire ? 
Ainsi que la désactivation de l'hibernation pour éviter au DD de monter de 0 à 5400tr d'un seul coup ? 

Merci à vous ! 

[Einsteinium]

Si tu monte un raid ou son homologue en shr, inutile, sinon oui car le load cycle count attendra sa limite max en 1 mois.

Et oui désactivation de l'hibernation à faire dans les options.

Prepare tes disques à réception ;-)

[adrienccd]

Merci pour cette réponse rapide ! 

Etant néophyte dans le domaine, en lisant rapidement je pense que la solution SHR est recommandé pour mon utilisation, à savoir pour l'instant un seul disque dur 2to puis part la suite un second d'ici quelque temps pour sécuriser les sauvegarde contre une avarie matériel possible (en attendant les fichier critique seront sauvegarder manuellement sur une clef usb en plus du serveur) 
qu'en pensez vous ? 

Très bien je désactiverais l'hibernation 

Quand vous parlez de préparation de disque ? je doit le brancher sur un ordinateur et lancer le WD Life Guard ou le NAS intègre un système qui va faire la même chose au premier lancement ? 

J'essaye de me renseigner un maximum pour ne pas commettre de boulette et prendre grand soin du disque ^^' 

Merci 

[Einsteinium]

Le shr c'est plus si tu mix les tailles de disques, si tu fais un shr avec protection sur un 2 baie, il n'a aucun intérêt, autant faire un basic que tu migreras en raid 1.

Via ton pc oui, ou si tu as un disque "jetable" tu y met le dsm, puis ensuite ton nouveau disque que tu passes avec badblock dans le nas directement.

[adrienccd]

Très bien donc un basic que je migrerais en RAID 1 une fois un second DD 2to Acheté puisqu'a la différence du shr ou les tailles disques importe peu, là il faut l'identique. 
Je prend note. 
Pour la seconde si j'ai bien compris le DSM doit s'installer ailleurs que sur le disque dur utiliser pour lancer la préparation, ce qui semble logique après réflexion ^^' 
Disque jetable je doit avoir un vieux DD d'ordinateur il supportera d'être installer dans le NAS rien que pour ça ? ensuite je l'enlèverais 
Ensuite badblock est disponible sous DSM via l'espace de bibliothèque d'application ? ou porte t il un autre nom ? 

Pour le faire via pc j'ai vu qu'il fallait se faire un clé bootable sous linux puisque l'utilitaire n'existe pas sur windows 

[Einsteinium]

Ouaip il supportera sans soucis, tu crée un volume une fois dsm mis et un dossier partager, pour badblock cela sera en ssh directement (c'est déjà intégré) :

badblocks -nvs /dev/sdb > /volume1/DOSSIERCREER/sdb.log 2>&1 &

Après le test est régulier tout du long à peu de chose prêt, tu regardes le log et tu fais un petit produit en croix pour avoir une idée de la fin du test, si tu as 0/0/0 en résultat final c'est tout bon.

Petite précision, après l'installation tu définis un pass au compte admin désactivé, après tu te connectes soit avec ou celui lors de l'installation et tu fais : "sudo su -", puis le même mot de passe que le compte admin, pour passé root avant de faire la commande badblock.

[adrienccd]

Parfait merci beaucoup pour ces précisions ! 

Donc normalement si le disque est bon à la fin 0/0/0, s'il y'a des chiffres je reviendrais poster ici le résultat en quête de vos précieux conseils ! :D 

Encore merci pour toutes ces précisions 

[Einsteinium]

Yep, le test badblock est le seul qui te certifiera de la bonne santé de ton disque, contrairement aux utilitaires constructeurs qui sont plus souples...